1. לפני ההתקנה, יש לבדוק שכל חלקי שסתום הפרפר אינם חסרים, שהדגם נכון, שאין פסולת בגוף השסתום, ואין חסימה בשסתום הסולנואיד ובמשתיק הקול.

2. שים אתשסתומי כדורוהצילינדר במצב סגור.

3. הכו את הצילינדר כנגד השסתום (כיוון ההתקנה הוא מקביל או ניצב לגוף השסתום), ולאחר מכן בדקו האם חורי הברגים מיושרים, לא תהיה סטייה גדולה מדי. אם יש סטייה קלה, פשוט סובבו מעט את גוף הצילינדר, ולאחר מכן הדקו את הברגים.

4. לאחר ההתקנה, יש לאתר את שסתום הפרפר (לחץ אספקת האוויר הוא 0.4~0.6MPa בתנאים רגילים), ויש לפתוח ולסגור את שסתום הסולנואיד באופן ידני במהלך פעולת האיתור (פעולה ידנית יכולה להיות יעילה לאחר ניתוק סליל שסתום הסולנואיד), ולצפות בפתיחה וסגירה של שסתום הפרפר הפנאומטי. אם מתגלה קושי מסוים בתחילת תהליך הפתיחה והסגירה במהלך פעולת האיתור, ולאחר מכן זה נורמלי, יש להפחית את מהלך הגליל (יש לכוונן את ברגי כוונון המהלך בשני קצוות הגליל פנימה בו זמנית, ולהזיז את השסתום למצב פתוח במהלך הכוונון, לאחר מכן יש לכבות את מקור האוויר ולכוונן שוב) עד שהשסתום ייפתח ונסגר בצורה חלקה וללא דליפות. כמו כן, יש לציין כי משתיק הקול המתכוונן יכול לכוונן את מהירות הפתיחה והסגירה של השסתום, אך אין לכוונן אותו קטן מדי, אחרת השסתום עלול לא לפעול.

5. יש לשמור את דפא יבש לפני ההתקנה ואין לאחסן אותו באוויר הפתוח.

6. בדוק את הצינור לפני התקנת שסתום הפרפר כדי לוודא שאין חומרים זרים כגון סיגי ריתוך בצינור.

7. התנגדות הפתיחה והסגירה הידנית של גוף שסתום הפרפר היא בינונית, ומומנט שסתום הפרפר תואם למומנט של המפעיל הנבחר.

8. מפרטי האוגן לחיבור שסתום פרפר נכונים, ואוגן מהדק הצינור תואם את תקן האוגן של שסתום פרפר. מומלץ להשתמש באוגנים מיוחדים לשסתומי פרפר במקום באוגנים שטוחים מרותכים.

9. ודא שריתוך האוגן תקין. לאחר התקנת שסתום הפרפר, אין לרתך את האוגן כדי למנוע כוויות בחלקי הגומי.

10. יש למקם את אוגן הצינור המותקן ולמרכז אותו בעזרת שסתום הפרפר המוכנס.

11. התקן את כל ברגי האוגן והדק אותם ידנית. יאושר כי שסתום הפרפר והאוגן מיושרים, ולאחר מכן שסתום הפרפר ייפתח ויסגר בזהירות כדי להבטיח פתיחה וסגירה גמישות.

12. פתחו את השסתום במלואו. השתמשו במפתח ברגים כדי להדק את הברגים בסדר אלכסוני. אין צורך בדסקיות. אין להדק את הברגים יתר על המידה כדי למנוע עיוות חמור של טבעת השסתום ומומנט פתיחה וסגירה מוגזם.